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一場“有行動力”的南極之旅去南極之前，詹聰事先沒有任何計劃，也沒有任何心愿，他說只是2013年5月的某一天在網上看到一個去南極的旅行團，心潮澎湃，看了下時間，挺合適，當即就報了名。對于這個果斷而又匆匆的報名過程，我們的主人公詹聰先生是這樣解釋的："我是一個特別有行動力的人……" 關于"有行動力"的另一個佐證是，在我發出采訪提綱的一個多鐘頭之后，他便催促我去郵箱查看回復，洋洋灑灑說了幾千字，我摸摸剛吃好午飯的肚皮說，"這么快"，他說，"恩，行動力"。
南極有多遠2013年的5月到11月，在正式踏上南極大陸的這段時間，詹聰開始認真地憧憬這次極地之旅。他之前曾"任性"地去過很多地方，但似乎都不比這一次更"任性"，那里可是南極，懵懂的印象是，"有呆萌的企鵝，而且好像很遠……" 南極確實很遠，他從北京出發，輾轉四班飛機，飛了三十多個小時，才飛到全世界最南端的城市烏斯懷亞。然后再登上去南極的船，又花了三天半時間穿越德雷克海峽，最終到達南極大陸。
地球最南端的城市——烏斯懷亞 詹聰/攝
乘極地船離開烏斯懷亞 詹聰/攝 極地船上的什么待遇詹聰和團友們乘坐的是一艘美國極地船，船上近三十人，除了像他這樣為數不多的"團友"，其余全是來自氣候、冰川、生物、鳥類、攝影等各個領域的專家。在不登島的日子，每天都有好幾場來自科考學者們的專業知識分享。 同時專家們又都是優秀的沖鋒艇駕駛員，把大家從船上送到各個島嶼，在他們抵達島嶼之前，會有一只先遣隊做好登陸準備和標示，哪些地方能去，哪些地方要保持距離，做得非常細致。這樣做不僅是為了保護人類，也是為了保護南極大路上的生態。 |
